东莞地铁下月动工 行家支招可借鉴广州经验

2009年02月16日10:36  来源:中国广播网

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刘志庚称,东莞的地铁项目投资将达250亿元
  中广网广州2月15日消息(记者何伟奇 周伟琪 通讯员陈志龙)今天广东省人大代表、东莞市委书记刘志庚在接受记者采访时透露了一个重要信息:东莞地铁将于下月动工,预计历时三年建成。

  “早想搞,拖了很多年”

  《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提到,将尽快建成珠三角城际轨道交通网络,重点建设一批铁路以及广州、深圳、佛山、东莞城市轨道交通等重大项目。这意味着,继广州和深圳之后,广东其他城市也将开建地铁,首先列入计划的是佛山市和东莞市。

  今天下午,记者向东莞市委书记刘志庚探听东莞地铁的消息,刘志庚给出的时间不由令记者一惊:“今年3月份就要动工了,投资250个亿,预计三年建成。”刘志庚说,东莞将要建设的地铁是全市范围的,可以连接各个镇,走地下的有,走地面的也有。他还说:“我们东莞早就想搞地铁了,但拖了很多年。”

  “千元‘红包’效果很好”

  去年4月底,刘志庚曾在一次座谈会上表示,受澳门为市民发红利的做法的启发,打算给市民发放补贴,以减轻CPI上涨给市民造成的影响。他说,这叫“临时生活补贴”。6月初,东莞“红包”派发方案出炉,东莞市政府决定对低保户、低保边缘户等八个群体一次性发放1000元“红包”。有消息称,去年9月27日,东莞“千元红包”已发放完毕,总额达1.9亿余元,近20万困难群众受惠。

  “去年东莞发放红包政策您觉得效果怎么样?”刘志庚说:“效果非常好。”不过,他指出,发红包与扩大内需是两个概念,去年出台发放红包政策,是因为当时物价走高,现在CPI指数已经回落了,所以,“以后会否再发红包还没有考虑。”

  “老行尊”卢光霖昨日称广州地铁经验东莞可以借鉴

  前广州地铁公司总经理、广东省人大代表卢光霖虽然现在任白云机场“掌门人”,但他可谓地铁的“老行尊”。记者昨日就东莞下月开建地铁的消息采访他时,卢光霖为东莞地铁支了一招:可以搬广州多年地铁建设的成功经验。

  “我知道这事啊。”当记者问起卢光霖知不知道东莞地铁开建的消息时,卢光霖表示早已知情,“我非常支持东莞建地铁!一个城市出现第一条地铁时,肯定会有一些困难和争议,就像广州建首条地铁时,当时的广州市长黎子流也备受争议,但很多重大变革都是从争议中出来,城市化进程中,改变城市出行的效率是当务之急。”

  卢光霖还表示,东莞地铁的建设可用广州地铁的经验和技术,广州至2010年总里程将达到255公里,积累了丰富的经验,广州地铁的技术输出达20多个城市,整个佛山地铁与广佛地铁都是用广州的,所以东莞地铁可以搬用广州地铁的经验。 连通两地的高速铁路通车后 广州去东莞20分钟就到

  国务院的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》里提到了一个概念——要把广州建成珠江三角洲一小时城市圈的核心。伴随着东莞地铁即将开工,目前在建的还有广州到东莞及深圳的客运专线,即广深港高速铁路,今后乘该专线广州到东莞届时只需约20分钟。

  根据目前的城际轨道建设情况,广州与珠三角九市中的八个城市都能实现“一小时生活圈”,最大的矛盾就是到广州和惠州之间的轨道不完善。广州市已就此跟国家铁路部门协调,提出建设从汕尾经惠州到广州新城市轨道。而实现“一小时轨道交通圈”受三个因素影响:一是国家铁路;二是珠江三角洲的城际轨道;三是广州市本身的城市轨道交通网络和邻近地区的互通互联。

  铁路方面,已开工建设的国家铁路包括:武广线、南宁到广州的线路及贵阳到广州的线路。武广线今年底就能够建成,其余两条线路原定计划是在2011年、2012年建成。

  珠三角九市中,珠江西岸是佛山、肇庆、中山、江门、珠海。广州到珠海的城际轨道交通是从广州新客站出发的,现在正在建设当中,它还有一条支线到江门、中山,“以后广州到珠海、中山、江门,一个小时就可以。”由于南宁到广州的线路和贵阳到广州的线路都在佛山和肇庆设站,因此西岸地区不存在问题,两年后基本上就可以实现。广州的东岸则包括东莞、深圳、惠州。广州到东莞、深圳现在是通过广深线,广州东站目前到深圳最快是一个小时,而且密度很高。目前在建的还有广州到东莞及深圳的客运专线,今后广州到深圳只需三四十分钟,东莞作为广州与深圳的中间点,广州到东莞届时只需约20分钟。广深港铁路广深路段有望在明年7月全线开通。

卢光霖称,在地铁建设上,广州有丰富的经验
图为广州地铁标识
东莞地跌将会以广州地铁为蓝本,图为广州地跌样式
(责任编辑:淄博)
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